2006年の時点で、全米第2位、世界第3位の自動車会社である。アメリカにおける市場シェアでは17.5%を占め、GMの24.6%に次ぎ、トヨタの15.4%、ダイムラー・クライスラーの14.4%をしのぐ。フォーチュン誌が選ぶ世界500大企業（粗収益ベース）の2007年版では、全世界での収益が1601億ドルで、アメリカ企業の7位にランクされた。2006年時点で年間660万台の自動車を生産し、世界100か所の施設・工場で28万人を雇用している。

世界恐慌を乗り越えることができたアメリカでも数少ない自動車会社であり、100年にわたり一族支配を継続している世界最大級の家族経営会社でもある。
フォードは自動車の大量生産工程、および工業における大規模マネジメント（科学的管理法）を取り入れたことで産業史・経営史に特筆される。 特に1913年、組み立て工程にベルトコンベアを導入し流れ作業を実現したことは有名である。 大量の自動車を早く生産できる高効率の工場設備、士気を高める高給料の工員、一台当たりの生産コストの革新的な低減を組み合わせたフォード生産方式は 「フォーディズム」の名で世界的に知られるようになった。